MICHELIN X® Multi T2:mehr Kilometer und weniger Verbrauch auf der Trailerachse
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Höhere Robustheit als alle unsere Premium-Konkurrenten
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Ausgelegt auf Regionalverkehr und für gemischte Transportprofile
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Technologien sorgen für Grip und Mobilität über die gesamte Lebensdauer
Michelin erweitert sein Angebot im Trailersegment um den MICHELIN X® MULTI T2 in der Dimension 385/65 R 22.5, die wohl wichtigste Dimension im europäischen Markt. Der Reifen ist auf den Regionalverkehr und in gemischten Transportprofilen ausgelegt. Trailerreifen müssen hohe Lasten aufnehmen, Querkräften beim Rangieren standhalten und in wechselnden Einsatzprofilen robust bleiben. Gleichzeitig wächst der Druck, auch hier den Rollwiderstand zu senken, weil Trailer längst Teil der Gesamtbetrachtung im TCO-Management sind. Der MICHELIN X® MULTI T2 erreicht eine höhere Robustheit als alle Premium-Wettbewerber mit bis zu 54.000 Kilometer mehr Laufleistung nach fünf Bordsteinkantenaufprallern (von Dekra zertifiziert). Im Vergleich zur Vorgängergeneration erreicht er eine um bis zu 15 Prozent höhere Laufleistung und um bis zu sechs Prozent weniger Rollwiderstand. In der EU-Reifenkennzeichnung erreicht der MICHELIN X Multi T2 die Rollwiderstandsklasse B, bei der Nasshaftung Klasse C und beim externen Rollgeräusch A. Der Reifen trägt die Kennzeichnungen 3PMSF und M+S für Wintertauglichkeit.
Vielseitig einsetzbar und
widerstandsfähig
Technisch liegt der Fokus beim MICHELIN X® MULTI T2 auf Robustheit und Karkassstabilität. Er ist die Lösung für schwere und vielseitige Traileranwendungen, von General Cargo über Container- und Kühltransporte bis hin zu Tank- und Schüttgutverkehren sowie Auto-, Spezial- und Schwerlasttransporten. In diesen Segmenten kommt es oft zu hohen Lastspitzen, engen Rangiermanövern und wechselnden Straßenqualitäten, die sich direkt auf die Lebensdauer der Reifen auswirken. Eine widerstandsfähige Karkasse und ein schadensresistentes Profildesign zahlen direkt auf die Wirtschaftlichkeit des Reifens ein.
Vier Technologien im
Zusammenspiel
Michelin setzt bei der Profilgestaltung auf die REGENION-Technologie: Im Laufe der Nutzung entstehen neue Rillen, die Grip und Mobilität über die gesamte Lebensdauer erhalten. Die Laufflächenmischung CARBION verbessert Laufleistung, Rollwiderstand und Abriebverhalten.
Im Unterbau kommen zwei neue Technologien zum Einsatz. OPTICOIL ist eine Wulstarchitektur, die Masse spart, während DURACOIL den Sitz zwischen Reifen und Felge verstärkt und so die Stabilität in diesem Bereich erhöht. Ergänzend setzt Michelin mit POWERCOIL eine neue Generation leichterer und widerstandsfähigerer Stahlkabel ein.