Mehr als ein Reifen: Michelin enthüllt Neuheiten auf der IAA Nutzfahrzeuge
Unter dem Motto „It’s more than a tire“ zeigt Michelin auf der IAA Nutzfahrzeuge am Stand A26 in Halle 19/20 Lösungen, die weit über Reifen hinaus gehen – für eine modernere, effizientere und nachhaltigere Flotte. Highlight ist die Vorstellung und Live-Demonstration einer Weltneuheit – kein Reifen! Zudem schärft Michelin mit mehreren neuen Nutzfahrzeugreifen sein Portfolio für Fernverkehr, Regionaltransport sowie Personenbeförderung.
Kosten runter, Rentabilität hoch
Das Unternehmen stellt ein umfassendes Gesamtpaket vor und beweist, dass vernetzte Lösungen in Kombination mit Hightech-Reifen der Hebel zu niedrigerem Wartungsaufwand, zu geringerem Spritverbrauch und höherer Laufleistung sind – und damit niedrigere Kosten, bessere Margen und einen schonenden Umgang mit Ressourcen ermöglichen.
Den Anfang machen kraftstoffeffiziente, langlebige Reifen mit geringerem Rollwiderstand, die allein bis zu 2.400 Euro pro Jahr und Lkw einsparen können – während ihr reiner Anschaffungspreis in der Gesamtbetrachtung kaum ins Gewicht fällt. Gleichzeitig reduzieren hochwertige Reifen Pannen-, Reparatur- und Ausfallzeiten und tragen so zu einem reibungsloseren Betrieb bei. Mit dem Einsatz des Mehr-Leben-Konzepts kann das Maximum aus den Produkten rausgeholt werden: Durch Nachschneiden und Runderneuern im MICHELIN REMIX und REMIX 2-Verfahren verlängert sich die Lebensdauer der Reifen auf bis zu 375%, was die Kosten pro Kilometer weiter drückt – bei gleichen Qualitätsstandards wie bei Neureifen in Bezug auf Kontrolle, Traktion und Grip und mit einer besseren CO₂-Bilanz. Mit dem Ansatz zeigt das Unternehmen auch, dass Nachhaltigkeit ein Treiber von Profitabilität sein kann und sich nicht ausschließen.
Flottenmanagement und
automatisierte Inspektion
Das volle Potenzial entfaltet dieses Gesamtpaket, wenn Hardware und Daten zusammenspielen: Mit MICHELIN Connected Fleet, der datengestützten Flottenmanagementlösung, erhalten Spediteur*innen und Fuhrparkbetreiber*innen einen vollständigen Echtzeit-Überblick.
Durch automatisierte Lkw-Inspektionen, bei denen digitale Tools und in Flottenfahrzeuge integrierte Sensoren eingesetzt werden, erhalten sie kontinuierlich Infos über wichtige Komponenten wie Bremsen, Reifen, Beleuchtung sowie den Zustand der Ladung. Fehler erkennen und vorbeugende Wartungsmaßnahmen wird so deutlich einfacher und erspart teure Überraschungen. Zudem lässt sich mit den Erkenntnissen das Fahrverhalten und die Ladungssicherheit verbessern.
Die Automatisierte Inspektion unterstützt gleichzeitig das Mehr-Leben-Konzept: Mit den digitalen Tools von MICHELIN Connected Fleet kann das Potential der Reifen voll ausschöpft werden, im idealen Moment nachgeschnitten und runderneuert werden, um so die Kosten weiter zu minimieren.
Reifen, die den Unterschied machen
Mit dem MICHELIN X® COACH ENERGY™ Z2 in der Dimension 295/80 R 22.5 bringt Michelin einen Bus-Reifen auf den Markt, der gegenüber der vorherigen Generation bis zu einen Liter Kraftstoff je 100 Kilometer spart. Damit sinken die CO2-Emissionen um bis zu 2,6 Kilogramm pro 100 Kilometer. Dafür trägt der Reifen die Kraftstoffenergieeffizienz-Kennzeichnung A und hat auch eine A-Einstufung bei den externen Geräuschemissionen. Zudem ist der Reifen nachschneid- und runderneuerungsfähig, was gerade im Bussegment durch die hohe Fahrleistung wirtschaftliche Relevanz hat.
Für den Fernverkehrssektor erweitert das Unternehmen mit dem MICHELIN X® LINE ENERGY™ 3 in den Dimensionen 315/70 R 22.5 (Z3 & D3) und 385/55 R 22.5 sein Portfolio. Die Reifen in diesen Dimensionen sind nicht nur effizient, sondern auch für den Einsatz bei E-Trucks geeignet. Das ist wichtig, denn elektrische und elektrifizierte Nutzfahrzeuge stellen höhere Anforderungen an Lastaufnahme und Drehmomentübertragung.
Auch im Trailer-Segment erneuert Michelin das Angebot mit dem MICHELIN X® MULTI T2 in der Dimension 385/65 R 22.5. Der Reifen ist ein Spezialist im Regionalverkehr, der bis zum Grenzbereich des Fernverkehrs zuverlässig eingesetzt werden kann. Er hat gegenüber der Vorgängergeneration bis zu 15 Prozent mehr Laufleistung und bis zu fünf Prozent weniger Rollwiderstand. Technisch liegt der Fokus beim MICHELIN X® MULTI T2 auch auf der Robustheit der Karkasse. Er ist die Lösung für schwere und vielseitige Trailer-Anwendungen.
Zusätzlich zeigt Michelin auf der Messe erstmals einen Busreifen, der zu 70 % aus nachwachsenden und recycelten Materialien besteht. Das Unternehmen stellt sich damit der großen Herausforderung, die Ressourcenschonung voranzutreiben, ohne dabei Abstriche bei der Sicherheit, der Premium-Qualität oder der Gesamtleistung zu machen. Auf eins dürfen die Messebesucher*innen besonders gespannt sein: Michelin enthüllt in Hannover eine Weltneuheit. Und dabei handelt es sich nicht um einen Reifen.