MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5: Neue Lkw-Reifengeneration für die letzte Meile
Die Lieferung auf der letzten Meile im regionalen und urbanen Einsatz ist für Lkw-Fahrer*innen eine Herausforderung: Dichter Verkehr, häufige Bremsmanöver, schwierige Zufahrten in bestimmte Bereiche, oft schlechter Straßenzustand und wechselnde Wetterbedingungen sind Stress pur. Auch die Kosten durch verschärfte Umweltauflagen belasten die Budgets von Speditionen. Da braucht es Reifen, die vielseitig, zuverlässig, langlebig und belastbar sind, wie die neue Produktreihe MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5 für Lenk- und Antriebsachsen. Die Reifen hat Michelin speziell für den häufigen Einsatz von Nutzfahrzeugen unter 19 Tonnen auf kurzen und mittleren Strecken ausgelegt.
„Mit den neuen Lkw-Reifen zeigt Michelin seine Innovationsstärke. Mit der hohen Laufleistung, dem geringeren Rollwiderstand und den zusätzlichen Leistungsreserven können unsere Kund*innen nicht nur ihre Betriebskosten senken, sondern auch ihre Transportservices nachhaltiger gestalten“.
Eine neue Reifengeneration mit vielen Vorteilen
Die neue Reifenserie MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5 zeichnet sich vor allem aus durch:
- Erhöhte Kilometerleistung: Der MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 hat eine bis zu 30 Prozent höhere Laufleistung auf der Lenkachse und eine um bis zu 15 Prozent höhere Laufleistung auf der Antriebsachse im Vergleich zur Vorgängergeneration. Dadurch reduziert sich die Anzahl an Reifenwechseln für mehr Wirtschaftlichkeit von Flotten.
- Hohe Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer1: Laut einem internen Test unter Aufsicht der DEKRA im Juni 2025 bieten diese Reifen bei einer Abnutzung von 3,5 Millimeter Profil einen um bis zu acht Meter kürzeren Bremsweg auf nasser Fahrbahn als Wettbewerber (41,36 Meter gegenüber 49,29 Meter).
- Ganzjährige Mobilität: Die 3PMSF-Kennzeichnung sorgt für eine konstante Leistung winters wie sommers und garantiert Zuverlässigkeit und Traktion unabhängig vom Wetter und vom Zustand der Straße.
- Robust und runderneuerbar: Erhöhte Stabilität im Wulstbereich und damit verbesserte Haltbarkeit der Karkasse dank der MICHELIN DURACOIL Technologie. Mit dieser Verstärkung wird die Beständigkeit der Karkasse und die Runderneuerbarkeit verbessert.
- Geringere Gesamtbetriebskosten2: Durch die Einstufung in die Kraftstoffeffizienzklasse C, die höhere Laufleistung sowie die Runderneuerbarkeit ermöglichen die Reifen im Vergleich zu den Vorgängern MICHELIN X® MULTI Z/D Einsparungen von bis zu 925 Euro pro Jahr und Lkw. Zudem lassen sich die CO₂-Emissionen um bis zu einer Tonne pro Jahr und Lkw im Vergleich zum Vorgänger senken.
- Auch für Elektro-Lkw geeignet3: Mit erhöhten Tragfähigkeitsindizes in den Größen 245/70 R 19.5 und 285/70 R 19.5 (+300 Kilogramm pro Achse im Vergleich zur Vorgängerserie mit 285/70 R 19.5 oder insgesamt bis zu 6,3 Tonnen pro Achse bei der neuen Serie) sind diese Reifen auch auf die Elektromobilität zugeschnitten. Sie tragen das zusätzliche Gewicht der Batterien und erfüllen die spezifischen Anforderungen von Elektro-Lkw.
Robuste, leichte und flexible Karkassen
Die neue Reifengeneration MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 profitiert insbesondere von den Technologien DURACOIL und REGENION, die auf jahrzehntelangem Know-how und Fachwissen von Michelin basieren.
Die DURACOIL-Technologie trägt zu einer längeren Lebensdauer der Karkasse bei, indem sie den Übergang zwischen Reifen und Rad verbessert. Während des Einsatzes schützt hochwertiges Nylon den Wulstbereich und bietet verbesserte Stabilität für die Wulstspitze. Mit dieser Verstärkung wird die Beständigkeit der Karkasse und die Runderneuerbarkeit verbessert.
Die REGENION-Technologie ermöglicht selbstregenerierende Profilblöcke, die während der gesamten Lebensdauer des Reifens Grip bieten. Im Laufe der Reifenlebensdauer entstehen neue Rillen für verbesserte Mobilität. REGENION bewirkt eine geringe Verformung der Lauffläche, einen niedrigen Rollwiderstand und dadurch geringen Kraftstoffverbrauch.
[1] Interner Michelin Test durchgeführt im Michelin Technologiezentrum Ladoux (Frankreich) im Juni 2025 unter Aufsicht von DEKRA (Bericht 25CPAEXT – 099 verfügbar hier: https://business.michelin.de/reifen/michelin-x-multi-d2-19-5#Dekra-Berichte. Strecke "BB2" auf bewässertem Asphalt mit konstant 1,2 mm Wasserhöhe mit identischen Lkw DAF LF2802, Kennzeichen: EE-310-CY, mit gleicher Beladung (Lenkachse mit 4.565 kg und Antriebsachse mit 4.510 kg), ausgestattet mit gefahrenen* Reifen in der Dimension 285/70 R 19.5 mit 3,5 mm Restprofiltiefe, mit identischem Reifenfülldruck (vorne 7,5 bar; hinten: 5 bar). MICHELIN X® Multi Z2 & D2 im Vergleich zu: Pirelli Profuel, Bridgestone R-Steer 002 & R-Drive 002, Goodyear KMAX S & D, Continental Conti Hybrid HS3 & D3 und Vorgänger MICHELIN X® Multi Z & D. Bremsweg von 80 km/h auf 0 km/h: MICHELIN X® Multi Z2 & D2: Ø 41,36 m; Pirelli Profuel R02: Ø 43,40 m; MICHELIN X® Multi Z & D: Ø 43,46 m; Continental Conti Hybrid HS3 & D3: Ø 44,49 m; Goodyear KMAX S & D: 46,06 m; Bridgestone R-Steer 002 & R-Drive 002: Ø 49,29 m. Tatsächliche Ergebnisse können je nach Straßen- und/oder Witterungsbedingungen variieren.
* ‚Gefahren‘ bedeutet mechanisch abgeschliffen gemäß den Standards der American Society for Testing and Materials (ASTM) F 1046 - 01 (2008)
[2] Kraftstoffeinsparungen, CO₂-Emissionen und Gesamtbetriebskosten auf Grundlage der Berechnung des VECTO-Tools (TCO2-Tool). Hypothese: TCO-Berechnung: Reifenkosten (205 €) + Wartungskosten (15 €) + Energiekosten (705 €) pro Jahr = 925 €. Analyse der Lebensdauer des Reifens (1 Leben). Konfiguration: 4x2 Lastwagen 12 t. Last: Vollständig beladen. Auslastung: 100 % regional. Km: 100.000 km pro Jahr. Kraftstoffverbrauch: 27,59 l/100 km. Kraftstoffkosten: 1,7 €/l. Anzahl der Fahrzeuge: 1 Lkw. Rollwiderstand ist am Ende des 1. Lebensjahres um 70 % gesunken. Die tatsächlichen Ergebnisse können unter realen Bedingungen je nach Straßen- und/oder Witterungsverhältnissen abweichen.
[3] Tragfähigkeitsindizes nach Größe:
245/70 R19.5 X® MULTI Z2 & D2: 138/136M (+2 LI gegenüber X MULTI Z & D)
265/70 R19.5 X® MULTI Z2 & D2: 140/138M
285/70 R19.5 X® MULTI Z2 & D2: 148/146L (+2 LI gegenüber X MULTI Z & D)