Zwei Neue für alle Fälle:
Michelin erweitert MICHELIN CROSSGRIP-Reihe
- Zwei neue Größen für den MICHELIN CROSSGRIP zur Bereifung von Bagger-, Kompakt-, und Teleskopladern
sowie kleinen Traktoren - Breites Angebot für den ganzjährigen Einsatz auf der Straße, im Grünland und auf Schnee
- Einzigartiges Design vereint Komfort und Energieeffizienz
Michelin nimmt zwei weitere Größen für den Ganzjahresallrounder MICHELIN CROSSGRIP ins Programm: 400/70R20 sowie 480/80R26. Der Reifen eignet sich für ein breites Fahrzeugspektrum, beispielsweise für Industrie-, Landwirtschafts- oder Transportfahrzeuge und insbesondere für Bagger-, Kompakt- und Teleskoplader sowie kleine Traktoren mittlerer Leistungsklasse.
Die MICHELIN CROSSGRIP-Reihe ist auf Compact-Line-Fahrzeuge ausgelegt und bietet ganzjährig vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf der Straße, im Grünland oder auch auf Schnee.
Die Lauffläche ist mit tiefen Rillen sowie einer neuen Gummimischung ausgestattet, die verschiedene Vorteile hat:
- Witterungsunabhängiger Einsatz
- Komfort und Sicherheit für die Fahrer*innen
- Hervorragende Traktion und Zugkraft auf losem Untergrund bei gleichzeitigem Schutz des Untergrunds
- Gesteigerte Produktivität und vielseitige Verwendung
Die spezielle MICHELIN Radialstruktur erlaubt ein erstklassiges Handling auch auf harten Untergründen sowie bei hohen Geschwindigkeiten.
Darüber hinaus verbessert der MICHELIN CROSSGRIP aufgrund seines geringen Rollwiderstands die Energieeffizienz der Fahrzeuge – und zwar unabhängig davon, ob diese mit Verbrennungsmotoren oder elektrisch betrieben werden. Unter dem Strich steht folglich ein geringerer Kraftstoffverbrauch beziehungsweise bei Elektrofahrzeugen mehr Reichweite.
Michelin hat auch die neuen Dimensionen einem umfangreichen und strengen Testverfahren unterzogen, um die Traktion sowie das Bremsverhalten auf kompaktem Schnee zu analysieren. Die offizielle M&S-Kennzeichnung1 bestätigt die hohe Zuverlässigkeit des Reifens auch bei winterlichen Bedingungen.
[1] Die M&S-Kennzeichnung weist den Reifen aufgrund seiner Reifenkarkasse aus schräg angeordneten Lagen und Drähten für den Einsatz auf Schlamm oder Schnee aus. Die Karkasse verleiht der Lauffläche eine besondere Geometrie.