Alleskönner auf Asphalt: Ganzjahresreifen laut aktueller Studie immer beliebter

•  60 Prozent der Autofahrer*innen in Deutschland können sich laut repräsentativer Studie von Michelin einen Umstieg auf Ganzjahresreifen vorstellen

• Rund 70 Prozent der Befragten geben an, dass sie die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe kennen

• Auswertung nach Bundesländern: Profil-Profis im Saarland, All-Season-Skeptiker in Sachsen 

Sie sind die All-in-One-Lösung bei der Bereifung – und für viele Autofahrer*innen eine echte Alternative: Ganzjahresreifen erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Mehr als 60 Prozent der Autofahrer*innen in Deutschland können sich einen Umstieg auf Ganzjahresreifen vorstellen. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Studie des Marktforschungsunternehmens Civey im Auftrag von Michelin¹ . „Käme es für Sie in Frage, Ganzjahresreifen für Ihr Auto zu verwenden?“ wollte das Mobilitätsunternehmen pünktlich zur Hochphase der aktuellen Reifenwechsel-Saison wissen. 61,6 Prozent aller Befragten beantworteten die Frage mit „Ja“, 33,5 Prozent mit „Nein“, 4,9 Prozent waren unentschlossen.

Ein witterungsbedingtes Nord-Süd-Gefälle gibt es laut Studie nicht. Trotzdem fällt auf: In Bundesländern mit eher milderen Wintern wie Nordrhein-Westfalen ziehen Autofahrer*innen Ganzjahresreifen eher in Betracht (71,7 %) als dort, wo die Straßenverhältnisse in Herbst und Winter tendenziell Winterreifen erfordern (50,7 % in Bayern, 58 % in Thüringen). Die meisten Befürworter*innen von Ganzjahresreifen gibt es mit 81,7 Prozent in Bremen, die wenigsten in Sachsen (47,4 %).

Die Nachfrage nach Ganzjahresreifen ist vergangenes Jahr stark angestiegen. Laut aktuellen Zahlen des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) wuchs der Absatz bei Pkw-/Allrad-Reifen 2023 um 11,6 Prozent²  – eine positive Entwicklung, die sich auch in den Verkaufszahlen von Michelin widerspiegelt.

Sie überzeugen sommers wie winters: Reifen wie der MICHELIN CrossClimate 2, Testsieger beim Auto Bild-Ganzjahresreifentest 2023³, haben sehr gute Eigenschaften bei warmen Temperaturen, bei nasser Fahrbahn und auch bei winterlichen Straßenverhältnissen. Und dank des geringen Rollwiderstands haben sie auch eine hohe Laufleistung – das kann sowohl Umwelt als auch Geldbeutel schonen.

Michelin empfiehlt, sich beim Wechsel von Winter- auf Sommer- oder Ganzjahresreifen ausführlich von den Expert*innen einer Fachwerkstatt oder einer Service-Station beraten zu lassen: Sie prüfen zuverlässig Alter und Zustand der Reifen. Ein wichtiges Merkmal hierfür ist die Profiltiefe: In Deutschland vorgeschrieben sind 1,6 Millimeter. 68,6 Prozent aller Autofahrer*innen geben an, die gesetzliche Vorschrift zu kennen⁴, 22,2 Prozent kennen sie nicht, 9,2 Prozent sind unsicher. Die Profil-Profis fahren im Saarland: Hier sagten fast 81 Prozent, dass ihnen die gesetzliche Mindestprofiltiefe bekannt sei. In Schleswig-Holstein waren es nur 61,6 Prozent der Befragten, alle anderen Bundesländer liegen dazwischen.

Trotz dieses umfassenden Know-hows bei Autofahrer*innen werden Reifen häufig deutlich früher gewechselt – meist schon bei rund drei Millimetern. Premium-Reifen von Michelin bieten allerdings auch gegen Ende ihrer Laufzeit noch große Leistungsreserven und lassen sich sicher und zuverlässig bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe fahren.⁵ Wer auf solche Reifen setzt, kann den eigenen Geldbeutel schonen und ist darüber hinaus ressourcenschonender unterwegs, weil die Reifen nicht so häufig gewechselt werden müssen. Im Test der AutoBild⁶ erhielt der MICHELIN CrossClimate 2 daher die Auszeichnung als „Grüner Reifen“: Die Tester*innen bewerten in dieser Kategorie unter anderem die Leistung von Reifen in Bezug auf Verschleißrate, Rollwiderstand, Laufleistung und Gewicht.